Material inovativ pentru productia de autovehicule: lemnul lichid

Noul material este evaluat în cadrul unui proiect cu durata de trei ani, care a debutat în luna mai 2009. Proiectul a fost fondat în cadrul programului tehnologic de inovare, desfasurat în regiunea Germaniei North Rhine - Westphalia.

Procesarea lemnului lichid este derivata din procedura de productie a cauciucului. Compusul din lemn si plastic previne absorbtia de apa si, în concluzie, creste durabilitatea materialului. Faptul ca în acest proces poate fi utilizat lemnul netratat sau chiar resturi de lemn, transforma aplicatia într-una benefica mediului.

Un alt avantaj: noua tehnologie de procesare îmbunatateste fixarea fibrelor de lemn si izoleaza mirosurile neplacute. Asadar, materialul poate fi folosit si la interiorul vehiculelor. O alta suprafata unde lemnul lichid ar putea fi utilizat o reprezinta compartimentul motorului, la componente precum suportul bateriei.

Analizele anterioare au demonstrat ca lemnul lichid este reciclat extrem de eficient, deoarece materialul poate fi reprocesat de pâna la cinci ori. Asadar, balanta totala a emisiilor de dioxid de carbon este aproape nula.

Pana la acest moment, lemnul lichid a fost utilizat la terase de înalta calitate ale locuintelor si în constructia panourilor care nu necesita mulaj. Acest fapt este foarte important deoarece vâscozitatea materialului nu permite utilizarea mulajelor. Cu o mare proportie de lemn în componenta (între 60 si 80 de procente), vâscozitatea determina nepotrivirea dintre procesul de fabricatie si injectia dupa mulaj – singurul proces economic pentru productia în masa a componentelor din plastic. Aceasta este una dintre problemele cele mai importante cu care se confrunta evolutia proiectului.

Utilizarea resurselor reciclabile are un rol major în strategia Ford pentru mediu. Obiectivul este acela de a spori continuu proportia materialelor neprelucrate în dezvoltarea noilor modele. La momentul de fata, aproximativ 290 componente sunt derivate ale unor resurse reciclabile, precum bumbac, lemn, in, cânepa, fibra de iuta si cauciuc natural.

Printre partenerii acestui proiect se numara Universitatea din Paderborn, producatori de materiale si utilaje si organizatii apartinând industriei de ambalaje. Statul german North Rhine-Westphalia implica fonduri de aproximativ 400.000 euro pentru dezvoltarea acestui proces de cercetare, o parte semnificativa a bugetului total implicat, de peste 1 milion de euro.